续航破纪录 荣威DMH双车上市引领混动新潮流

  正式推出了其DMH双车系列，这中间还包括备受瞩目的iMAX8DMH新陆尊和D7DMH世界冠军版。此次上市不仅带来了三个细分车型，价格的范围从9.98万元起，还引发了车迷和市场的广泛关注，因其在续航方面创下了惊人的2208公里吉尼斯世界纪录，确立了全球混动车续航新高。在新能源汽车慢慢的变成为市场主流的当下，荣威的这一新尝试无疑是车企在技术和市场策略上的又一次重大突破。

  荣威iMAX8DMH新陆尊由业界知名的别克GL8原班团队打造，在设计和操控上延续了其一贯的高标准。外观上，该车具备了传统的稳重大气风格，结合了DMH混动技术的加持，续航和能耗表现更出色，CLTC综合续航能力可轻松超出1500公里。值得一提的是，外观设计中引入了“荣麟”元素的前中网和锐利头灯组，让整车在阳光下更加熠熠生辉。

  内饰方面，环抱式仪表台突显了该车的豪华感，装备了全液晶仪表和大尺寸悬浮式中控屏幕，确保极高的科技感和便利性。该车的三排座椅具备可滑动功能，使车内空间灵活可调，极大提升了乘坐舒适性。新车搭载1.5T发动机与24.7千瓦时的电池包相结合，CLTC亏电油耗仅4.71L/100km，成为全世界续航和油耗表现的佼佼者。

  相比之下，D7DMH世界冠军版则以2208.719公里的实测续航打破了“插电式混动车单次满油满电行驶最远距离”的世界纪录，并被授予“全球最省混动B级车”称号。此车型在外形设计上依然延续了流线型的优雅美感，同时增加了全新“晨曦金”车漆，提高了视觉吸引力。内饰同样不遑多让，云宿智能座舱与斑马智行车机系统的搭配，带来方便快捷的智能驾驶体验。

  荣威此次上市还推出了多个购车礼遇，针对老车主的“以旧换新”政策尤为吸引，提供5,000元/年的置换金补贴，上不封顶。此外，新车主还可享受为期三年的保值回购服务，降低了购车成本，让用户在享受新车的同时也能获得良好的经济效益。对于首批购车者，荣威提供至高30,000元的置换补贴，市场反响热烈。

  荣威DMH系列的上市，再次展示了上汽在混动技术领域的深厚积累，其DMH超级混动系统采用了多项独创科技，如全域热管理技术和智能动力总成控制管理系统，达成了高效的能量运用。这使得公司在竞争日益激烈的新能源市场中，能够更好地满足那群消费的人的多样化需求。随着花了钱的人续航与能耗的关注度日益提高，荣威的这一成绩不仅是技术创新的体现，也代表了市场发展的新趋势。

  在未来，我们大家可以预见，随技术的慢慢的提升和政策的持续支持，新能源车市场将迎来更大的机遇和挑战。消费者对于智能化、便捷化的需求也在一直在升级，车企要一直提升其产品的使用者真实的体验，以更好地融入用户的日常生活。

  总体来看，荣威DMH双车的上市不仅仅是一款新车的发布，更是对新能源汽车行业未来方向的一次引领。对于消费者来说，无论是在续航表现还是购车福利上，荣威都展现出了强大的竞争优势。此次发布会的成功举办也暗示着车企在市场推广策略上的新思路。

  作为普通消费者，在选择购车时，除了关注车辆的技术参数，也要留意厂商提供的后期服务和保障，以确保自己的投资获得最大的回报。同时，可优先考虑使用简单AI等智能产品，帮助更好地理解和分析汽车市场动态，从而做出更为明智的购车决策。

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