荣威D7 DMH以2208km续航打破吉尼斯记录

  近来，上汽荣威D7 DMH世界冠军版以超2208.719km续航水平缓2.49L/100km的均匀油耗数据，摘得“插电式混合动力轿车单次满油满电行进最远间隔”的吉尼斯世界纪录。

  上汽荣威产品专家做客“DMH技能云讲堂”揭秘荣威D7 DMH世界冠军版背面的黑科技时，坦言道：虽然职业里存在靠“大油箱”改写续航和油耗的现象，但此次荣威D7DMH世界冠军版历时3天，面比照实在用车场景更为苛刻的杂乱路况和低温度的环境的检测交出了令人满意的答卷，靠的不是大油箱，而是得益于DMH超级混动技能的强势赋能。

  作为自主品牌国家队代表，上汽集团早在2010年便展开了对新能源技能的探究。DMH超级混动技能就是上汽荣威历经十年磨炼的集大成者，经过“超级交融”、“软硬兼施”，完成了混合动力的最优解。

  在技能道路层面，荣威DMH选用与比亚迪DM-i相同的P1+P3双电机+1挡直驱形式，带来更高物理运动功率，更快动力呼应以及更高效的决议计划。值得一提的是，DMH选用发动机和P1电机同轴结构，下降能量损耗、进一步提高传动功率的一起，NVH体现比较平行轴同品类产品提高了10%以上，减少了振荡和噪音，带来更舒适的驾乘体会。

  事实上，混动技能的中心在于怎么更高效的压榨每一滴油，让每一滴油都发挥出最大的能量。作为我国混动技能实力代表之一，DMH与DM-i一起锚定“功率”问题，发力中心超混发动机。荣威D7 DMH搭载上汽自主研制的1.5L混动专用发动机，热功率高达43%，一起运用多项高效焚烧技能，使发动机85%运转时刻保持在最省油的高效域区间。再加上世界领先的18项低冲突技能，真实均衡高功率与低耗能。

  与此一起，匹配高输出功率和集成度的智能高效混动变速箱，物理运动功率高达98.5%，并结合自主调理机械电子双油泵集成优势，更节约了40%以上变速箱液压体系能耗，做到了想快就快，想省就省。再加上最高功率达97.5%的P3直喷油冷扁线电机等要害硬件，进一步保证了杰出的动力输出。

  中心硬件好像根底，体系集成才能与整车能量智能办理则如筋络和大脑。优异的混动技能都重视体系集成和整车能量智能办理，以发挥最大功效。DMH立异性地提出“整车能量域办理”的理念，选用职业创始动力总成超级大脑PICU精密办理全车能量，完成电机操控、发动机操控、混动变速箱操控、空调热办理和电池热办理“五合一”功用，以“域”完成“变量同享”，节约70%冗余组件，极大下降车内网络负载和数据推迟，运算速度提高50%，动力呼应更快。

  荣威D7 DMH动力呼应时刻为0.26秒，较同级竞品更快，这也是自主车企初次打破外资技能独占，立异研制出全自主、高精度的量产汽油发动机操控办理体系并将其运用至混动体系。

  虽然技能道路相同，但在开发理念上DMH与DM-i各有千秋。DM-i聚集本钱操控，“以电为主”，在性价比上做到了极致。DMH则以用户长时间价值为导向，更重视发动机与电机的协同作业以及形式间的智能切换，重视本钱的一起也统筹功能，致力于让我们顾客“买得更值”。开发理念的差异使得车辆带来的驾乘感触各不相同，但技能的实质是服务于人，DMH与DM-i均致力于为用户所带来更低油耗体现、更具经济性的混动解决方案。

  当时，我国自主品牌现已站在世界舞台的“C位”。2024年7-8月，我国插混轿车在全球商场的比例占比超越83%，我国插混轿车已然成为全世界商场的干流挑选。展望未来，以DMH、DM-i技能为代表的我国混动技能榜首阵营实力代表，将持续加速技能攻坚脚步，肩负起自主品牌的任务，引领我国轿车领跑全球。

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