家用GL8 MPV领域的荣耀：超越传奇的荣威iMAX8 DMH

  MPV市场的竞争如火如荼，这一年，我们正真看到不少设计让人惊叹不已：从陆地高铁般的流线型车身，到可以随心变换的座椅布局，还可以在车内钓鱼或打麻将。

  无论是通过技术进步还是营销创新，产品的多样化发展总是值得鼓励。但是，销量才是检验产品成功与否的标准。在这一方面，热销25年的GL8一直以来都是MPV市场的风向标。

  翻阅中国MPV的历史，GL8几乎主宰了其中大部分篇章。这款自1999年在国内上市以来被誉为“陆地商务舱”的MPV车型，不仅在商务市场上独占鳌头，还在上个月达成了200万台的下线记录，成为高端MPV市场的新标杆。

  GL8的成功验证了用户对MPV的核心期待：更加可靠，更有性价比，更完美的使用体验。而目前市场上的大多数MPV仍主要面向商务用户，家庭用MPV的需求尚且没被充分挖掘。上汽意识到了家庭用户对实用、舒适MPV的需求，借鉴GL8在商务领域的成功，成功打造了荣威iMAX8 DMH新陆尊，填补了家用MPV市场的空白。

  GL8能够在25年间持续畅销，其最大优点是舒适和可靠。这种优势体现为在任何情况下驾驶都不会晕车或颠簸，所有座椅即便长时间乘坐也不会疲累，并且具备低维修成本及高可靠性，从而带来极高的保值率。由GL8原班人马精心打造的荣威iMAX8 DMH新陆尊，在这样一些方面继承了GL8的优良传统。

  作为一款MPV，不论其是供商业还是家庭使用，驾驶的稳定性始终是核心追求。若是底盘调校不佳，驾驶大车便犹如在驾驶一艘游艇般晃动不已。

  荣威iMAX8 DMH新陆尊，和GL8同样来自上汽集团的专业MPV平台，均采用了前麦弗逊、后多连杆式独立悬架，以及博世第三代BD-EPS高级转向系统，提供了卓越的抓地力和侧倾控制能力，使得超过5米长的车身也能展现出运动家轿般的紧致感。这种优秀的振动过滤特性极大的提升了驾乘的舒适性。

  高端MPV的舒适性不仅体现在乘坐体验上，还体现在内饰的细节设计上。“大沙发”的概念在MPV市场并不新鲜，而GL8早已因其头等舱座椅而闻名，被称为“椅厂”，荣威iMAX8 DMH新陆尊的座椅骨架同样来自供应商延锋。

  荣威iMAX8 DMH新陆尊在滑移门系统、方向盘、减震器、主驾驶气囊以及前后灯等关键组件上，与GL8共享供应商，这确保了其产品质量达到业内领先标准。加上上汽多年来在GL8上积累的丰富MPV生产经验，荣威iMAX8 DMH新陆尊在高品质与高可靠性上得到了全面继承。这些先天优势使其在高端MPV市场之间的竞争中占尽先机。

  虽然荣威iMAX8 DMH继承了GL8的许多特质，但就像体育界的名言一样，“致敬传奇最好的方式，就是超越它。”在商务MPV领域，GL8是无可争议的霸主，而在家庭用车市场，荣威iMAX8 DMH新陆尊则为用户打开了新的可能性。

  MPV最初是为商用市场设计的，然而，随着家庭政策的变化，慢慢的变多的家庭用户开始关注这一细分市场，荣威iMAX8 DMH新陆尊正是基于这种需求而诞生。

  家庭用户对MPV的需求比商务用户更为多样化，既要满足驾驶员的驾驶乐趣，又要顾及全家人的感受。他们期待车辆不仅舒适可靠，还要提供强劲的动力表现、降低的使用成本、多样化的空间设计以及便捷的乘坐体验。荣威iMAX8 DMH新陆尊正是基于对家庭客户的真实需求的敏锐洞察，才充满信心地迎接市场。

  在燃油车时代，MPV常被视为油耗大户，到了电动车时代，插电混动车型的高油耗又成为了短板。而荣威iMAX8 DMH新陆尊所搭载的DMH超级混动系统则巧妙规避了这一问题。对于追求节约的家庭用户而言，6.3L的馈电油耗无疑带来了极大的经济性，加油和充电都不可能会成为他们的负担。

  全家人一同出行时，乘车的便捷性特别的重要，特别是老人与小孩。荣威iMAX8 DMH新陆尊的395mm超低地台设计让上下车变得更轻松安全，让每位家人都能愉悦出行。

  对于座椅的要求，共同生活的亲属各有不同，老人偏爱座椅加热，妻子可能倾向于座椅按摩功能。荣威iMAX8 DMH新陆尊提供了4向腰托、3挡通风和加热、3种按摩模式及3档按摩力度，让每位共同生活的亲属都能寻找自我的舒适体验。

  在空间规划上，家庭用车更需弹性。荣威iMAX8 DMH新陆尊的二排座椅可在前后360mm范围内移动，三排座椅则有200mm的前后调节空间，配合69°的电动靠背调节和4/6分体翻转设计，提供了灵活的空间布局，方便携带全家人的行李和装备。

  对于一款家用车来说，安全永远是最重要的。荣威iMAX8 DMH新陆尊采用上汽MPV专属高强度笼式车身结构，车身高强度钢比例达到81.3%，配备1380mm的前防撞梁。针对第三排乘客在追尾事故中容易受伤的情况，荣威iMAX8 DMH新陆尊将第三排座椅设置得更远离车尾，提供全方位的安全保障。

  在中国的乘用车市场，MPV的市场占有率仍远小于SUV和轿车。根据乘联会的数据，2023年前三季度国内MPV销量为81.4万辆，市场占有率仅为4.3%。这显示出MPV市场，尤其是新能源领域，仍有巨大的发展潜力。

  荣威品牌当前在轿车、SUV和MPV领域以及燃油、纯电、插混和燃料电池等方面均有布局，但插混MPV领域仍是一片空白。作为新能源汽车市场的增长引擎，插混MPV的9月增速已超过96.7%。上汽集团凭借“最强混动”之称的DMH超级混动系统，为荣威布局插混MPV市场提供了有力的支持。

  上汽集团股份有限公司乘用车分公司常务副总经理俞经民曾表示，荣威的定位是“新大众，靠谱且不炫技”，这正是一台优秀家用MPV应具备的特质。荣威iMAX8 DMH新陆尊的出现，正是对这一理念的完美诠释。

  在家用MPV领域，荣威iMAX8 DMH新陆尊不仅继承了经典，还进行了创新，其实力不可以小看。上汽在GL8上的成功经验，或许也将在荣威iMAX8 DMH新陆尊上重演，创造令人瞩目的市场表现，为高端MPV市场的未来树立新的标杆。

  荣威iMAX8 DMH定位家用MPV，适合我们这种需要舒适家用车的家庭，市场上挺少见的

  很多MPV都偏商务，荣威iMAX8 DMH专注家用市场，给大家庭出行又多了一个好的选择

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